Zjawisko występujące na statkach z napędem żaglowym, polegające na dążeniu jednostki do skręcania od kierunku, z którego wieje wiatr, mimo neutralnego położenia steru. Zachowanie takie jest spowodowane brakiem zrównoważenia żaglowego, co może być stałą cechą jednostki, lub skutkiem celowego ustawienia żagli. Wpływ na powstawanie zawietrzności ma zarówno ożaglowanie jak i kształt części podwodnych kadłuba. Zawietrzność uznaje się zwykle za cechę niepożądaną, stwarzającą zagrożenie w przypadku utraty kontroli nad sterem - jednostka zaczyna wówczas zmieniać szybko kurs i przechylać się wskutek niedostosowania ustawienia żagli. Zawietrzność można wywołać poprzez luzowanie lub zrzucenie tylnych żagli, przy jednoczesnej pracy lub przebraniu żagli przednich. Zjawiskiem przeciwnym zawietrzności jest nawietrzność, a w transporcie lądowym zjawiskami podobnymi do nich są nadsterowność i podsterowność.
Materiały pobrane ze strony http://www.ezagle.republika.pl/ Autor: Marcin Gębka
